轨道交通——结构高性能设计

轨道交通是城市交通的重要组成部分,很早就作为公共交通在城市中出现,起着越来越重要的作用。采用大客运量的城市轨道交通系统,是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。 列车的高速化,一方面要求提高机车的牵引功率,另一方面要求实现列车的轻量化和采用阻力更小的列车外型设计,有效的解决方案是发展高速列车最重要的关键技术之一。

金属动态复合提供了优越的连接性能,是唯一广泛用于工业的高强度异种金属焊接解决方案。我们的产品具有很好的机械性能,强大的耐疲劳性和耐腐蚀性。延长所制船舶和车辆的有效寿命。其具体特点不同的金属材料的选择提供了设计的灵活性。

一、结构过渡接头

为了减轻车体重量并提高运载能力,高速动车组的车厢部分会采用铝合金结构制造。我们的铝钢结构过渡接头可以实现高速列车上层铝合金车厢与下层钢结构之间的直接焊接,与传统的螺钉连接相比具有连接强度高、抗腐蚀能力强、安装方便等特点。


SJ 100 高性价比
SJ 101 高结合强度
SJ 200 超高结合强度

二、直线电机复合感应板

为实现列车始终保持在较为稳定的状态,灵敏的感应板必不可少,感应板是直线电机的重要组成部分,固定于支座上并置于轨道中间。与传统的旋转电机相比,直线电机反应速度快、灵敏度高、随动性好并且结构简单,转动部件较少,维护成本较低。因此,直线电机越来越受到交通运输行业的重视,国内外现已建成大量以直线电机驱动的轻轨、地铁或磁悬浮轨道运输系统。

方恒针对直线电机轨道系统开发了铜/钢和铝/钢复合感应板复合板,通过金属动态复合实现冶金复合,具备了良好的导电性,并提高强度,减少了厚度、且大大降低了成本。

用于直线电机的复合感应板
铝-钢复合感应板
铜-钢复合感应板

接地材料

三、接地材料

方恒为轨道运输行业提供高品质的铜钢复合接地材料。铜与钢之间为冶金结合,保证了接地材料的可靠性及使用寿命。铜钢接地材料可以根据客户要求制备成块状、棒状或管状等性质及尺寸。

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